Ënnerhaltsatelier a Secure Road Centre zu Bettembuerg
Zu Bettembuerg gouf den neien CFL-Ënnerhalts- a Reparaturatelier zesumme mam Secure Road Centre (CRS) den 18. Oktober 2021 ageweit. De CRS ass exklusiv fir d’Benotzer vum Logistikpark an dem intermodale Terminal reservéiert an offréiert 300 geséchert Parkingplazen souwéi eng ganz Rëtsch Servicer fir Transportbetriber.
- Bauhär
- CFL Technics
- Partner
- Milestone consulting Engineers
- Ëmfang
- Komplettmissioun – speziell technesch Installatiounen
- Projetzäitraum
- 2017-2021
- Bruttofläch
- 8.185 m²
- Bruttovolumen
- 93.790 m³
Umfaassend Servicer a modern Ariichtungen
De Site ëmfaasst eng Tankstell, eng Gefierwäsch, e Buttek mat Schnellgastronomie, souwéi sanitär a Fitnessariichtungen an e Wäschservice. Den Atelier mat ronn 7.000 m² huet dräi 200 Meter laang Aarbechtsspuren, eng Gruef an zwou Portalkranen.
Effizienten Ënnerhalt an technesch Systemer
Hei ginn ënner anerem korrektiven Ënnerhalt a Reparature vu Gidderween, Diesel-Hydraulik-Lokomotiven an elektresche Lokomotiven duerchgefouert. D’Lokomotiv- a Waggonshalen ginn iwwer Stralungsrören an der Plafong geheizt a natierlech iwwer d’Zougangsportaler fir Zich a Camionen gelëft. Eng Duebelstroum-Loftbehandlungsanlag assuréiert d’Belëftung fir den Administratiounsgebai, d’Kantin, d’Garderoben am Rez-de-Chaussée, d’Büroen an d’Konferenzsäll am 1. Stack. E zentraliséiert technescht Gestiounssystem (BMS) iwwerwaacht all d’Ariichtungen (Heizung, Killung, Belëftung, Stralungssystemer, Uelegmanagement, Portalkranen, Transformator, asw.). D’Anlag gouf entwéckelt, fir d’Ausfäll vun de Roulmaterialien ze reduzéieren an d’Disponibilitéit vun de Lokomotiven a Waggonen ze verbesseren.
Automatiséiert Systemer a Sécherheetsfeatures
D’Fassade-Jalousië vum Administratiounsdeel ginn automatesch iwwer Daachsensoren (Liicht, Wand a Temperatur) gesteiert.
D’Halen si mat Ofgas-Ofsuergungssystemer equipéiert: véier fir Diesel-Lokomotiven a dräi fir Camionen, mat schinnengeféierter Positionéierung.
Technikraim a Ressource-Management
Am Technikraum fir d’Flëssegkeeten sinn dräi Stolstanken fir d’Versuergung vun de Lokomotiven installéiert:
- 5.000 L Tank fir Motorueleg
- 3.000 L Tank fir hydrauleschen Ueleg
- 3.000 L Tank fir Killmëttel
De Gebai ass un d’stadlecht Gasnetz ugeschloss an huet eng Gas-Brennwertkessel. Offallueleg a Killmëttel aus der Lokomotivgruef ginn iwwer e Netz an 5.000 L Späichertanken ofgeleet. D’Kompriméierten-Loft-Netz fir d’Waggons- a Camionshalen gëtt vu zwou Kompressoren (13 bar) versuergt. Fir d’Lokomotivwäsch gëtt eng Héichdrock-Botzstatioun op engem Chassis agesat, déi mat 60°C Waasser aus engem 2.000 L Tank gespist gëtt. Reewaasser gëtt gesammelt a fir d’WC-Spülung an d’Botzsystem benotzt.
Ënnerstëtzung vun europäesche Logistikaktivitéiten
De CRS an den neien Atelier hu fir Zil, essentiell Servicer fir d’Benotzer vum Terminal a Logistikpark – Stroossentransporteuren, Operateure vu Kombizich a Bunnentreprisen – ze liwweren an esou d’Notzung vum Site Bettembuerg-Diddeleng fir hir europäesch Logistikaktivitéiten ze fërderen.
Komplett technesch Missioun duerch Betic
D’Implikatioun vu Betic Ingénieurs-Conseils huet an der Etüdphaser ugefaangen an huet all Projetsetappe begleet: Virstudien, detailléiert Planung vun de technesche Gewerker, Ausschreiwungen, Chantier-Iwwerwaachung an Assistenz bei der Inbetribnam.
Fir Qualitéit, Sécherheet an operationell Effizienz ze garantéieren, goufen standardiséiert Konfiguratioune fir Elektro-, Belëftungs- a Kommunikatiounssystemer prioriséiert.
