Wartungswerkstatt und Centre Routier Sécurisé (gesicherter Truck Stop) in Bettemburg

Vielfältige Serviceangebote und moderne Infrastruktur

Der neue Komplex umfasst eine Tankstelle, eine Waschanlage, ein Geschäft mit Schnellrestaurant sowie Sanitär- und Fitnesseinrichtungen und einen Wäscheservice.
Die Werkstatt mit einer Fläche von 7.000 m² verfügt über drei Gleise mit einer Länge von 200 m und ist mit einer Grube und zwei Laufkränen ausgestattet.

Effiziente Instandhaltung und Technik

Hier erfolgen die korrektive Instandhaltung und Reparatur von Güterwaggons, dieselhydraulischen und elektrischen Lokomotiven. Die Lokomotiven- und Waggonhallen werden über Deckenstrahler beheizt und über die Zufahrtstore der Züge und LKWs natürlich belüftet. Eine zentrale Doppelstrom-Klimaanlage sorgt für die Belüftung der Verwaltungsgebäude, des Speisesaals, der Umkleideräume im Erdgeschoss sowie der Büros und Besprechungsräume im Obergeschoss. Die gesamte Ausstattung wird über eine Technikzentrale überwacht (Heizung, Kühlung, Lüftung, Heizstrahler, Ölentsorgung, Krane, Transformator, …).

Mehr Verfügbarkeit durch optimierte Abläufe

Dank dieser neuen Werkstatt können die Ausfallzeiten des Rollmaterials reduziert und die Verfügbarkeit des Wagen- und Lokomotivenbestands verbessert werden.

Automatisierte Steuerung und Sicherheitssysteme

Die Jalousien an den Fassaden des Verwaltungsteils werden automatisch von Sensoren auf dem Dach gesteuert (Lichtsensor, Windsensor, Temperatursensor, …). Die Hallen sind mit Abgasabsaugsystemen ausgestattet, davon vier für Diesellokomotiven und drei für Zweiwege-LKWs.

Technikräume und Ressourcennutzung

Im Technikraum für flüssige Stoffe wurden drei Stahltanks für die Ölversorgung der Lokomotiven installiert: ein 5.000-Liter-Tank für Motoröl, ein 3.000-Liter-Tank für Hydrauliköl sowie ein 3.000-Liter-Tank für Kühlmittel. Das Gebäude ist an die städtische Gasversorgung angeschlossen und mit einem Gas-Brennwertkessel ausgestattet. Altöl und Frostschutzmittel aus der Gleisarbeitsgrube werden über ein Leitungsnetzwerk gesammelt, das von der Grube bis zu den 5.000-Liter-Altöltanks im Technikraum für flüssige Stoffe verläuft. Das Druckluftnetz der Waggon- und LKW-Hallen wird von zwei Luftkompressoren mit einem Druck von 13 bar gespeist. Zum Waschen der Lokomotiven wird eine auf einem Fahrgestell montierte Hochdruckreinigungsanlage verwendet, die über einen 2.000-Liter-Speicher mit 60 °C heißem Wasser versorgt wird. Das Regenwasser wiederum wird aufgefangen und für die Toilettenspülung und den Hochdruckreiniger verwendet.

Ein Standort mit Zukunftsperspektive

Mit dem CRS und der neuen Werkstatt sollen den Nutzern des Terminals und des Logistikparks, den Straßentransportunternehmen, den Betreibern von Kombizügen und den Eisenbahnunternehmen wesentliche Dienstleistungen angeboten werden. Dies soll ein Anreiz für sie sein, den Standort Bettemburg-Düdelingen für ihre europäischen Logistikaktivitäten zu nutzen.